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含油軸承(Sleeve Bearing)
傳統(tǒng)的直流無碳刷風(fēng)扇馬達(dá)設(shè)計(jì)時(shí)，是扇葉轉(zhuǎn)子(簡稱轉(zhuǎn)子)及其軸芯穿越含油軸承，簡稱SLEEVE軸承，樞接固定在馬達(dá)定子之中心位置，使轉(zhuǎn)子與定子之間保持一個(gè)適當(dāng)之間隙，當(dāng)然軸芯與軸承間亦務(wù)必有間隙之存在，才不會(huì)將軸芯死鎖而無法運(yùn)轉(zhuǎn)；而馬達(dá)之定子結(jié)構(gòu)部分(簡稱定子)，在電源輸入之后，就會(huì)在轉(zhuǎn)子與定子間產(chǎn)生感應(yīng)磁力線，及驅(qū)動(dòng)回路之控制使風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。故傳統(tǒng)之風(fēng)扇馬達(dá)架構(gòu)，只有一個(gè)扇葉轉(zhuǎn)子及一個(gè)馬達(dá)定子和一個(gè)驅(qū)動(dòng)回路，而借著軸芯與軸承之樞接，隨著磁場感應(yīng)而運(yùn)轉(zhuǎn)，請看下圖：
1．用含油軸承的優(yōu)點(diǎn)
A． 耐外力之撞擊，運(yùn)輸時(shí)所造成之損壞較少；
B． 價(jià)格便宜(與滾珠軸承相比，價(jià)格差異很大。
2． 用含油軸承的缺點(diǎn)
A． 空氣中的灰塵會(huì)因風(fēng)扇馬達(dá)之運(yùn)轉(zhuǎn)而被吸入馬達(dá)核心，與儲(chǔ)存在軸承周圍之潤滑油混合成油泥，而造運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，甚至于卡死不轉(zhuǎn)；
B． 軸承內(nèi)徑容易磨損，使用壽命較短；
C． 無法被使用在攜帶式產(chǎn)品上；
D． 軸承與軸芯之間隙小，馬達(dá)之運(yùn)轉(zhuǎn)激活效果較差 ；
E． 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)軸芯與軸承摩擦所產(chǎn)生的高溫氣體，因受軸承兩端之油圈、華司阻礙，無法排除而形成氮化物，易淤塞于軸芯與軸承之間 隙內(nèi)，阻礙馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)之順暢。
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